Wat sinn d'erweidert Wëssen iwwer Pneuendrock Iwwerwaachungssystem

En hallef ëmginn Ausrufezeeche erschéngt um Dashboard vum Auto fir d'Pneuendrock Iwwerwaachung.

Déi aktuell Pneuen Drock Iwwerwaachung ass haaptsächlech an zwou Kategorien opgedeelt, eng ass indirekt Pneuen Drock Iwwerwachung, déi aner ass direkt Pneuen Drock Iwwerwachung, an direkt Pneuen Drock Iwwerwachung ass ënnerdeelt an gebaut-an Typ an externen Typ.

De Prinzip vun indirekter Pneuen Drock Iwwerwaachung ass ganz einfach.Den ABS System vum Gefier iwwerwaacht d'Pneugeschwindegkeet an Echtzäit.Wann den Drock ze héich oder ze niddreg ass, ännert sech d'Pneugeschwindegkeet.Nodeems den ABS-System dës Ännerung erkennt, freet et de Chauffer fir den Drock op de Pneuen duerch den Tripcomputer oder d'Warnlicht op der Instrumentpanel ze kontrolléieren.

Indirekt Pneuen Drock Iwwerwaachung kann den Drock vun all Pneuen net moossen, nëmmen wann de Pneuen Drock anormal ass, schéckt d'Pneuen Drock Iwwerwaachung en Alarm.Desweideren, kann indirekten Pneuen Drock Iwwerwachung iwwerhaapt net defekt Pneuen bestëmmen, an System Eechung ass extrem komplizéiert, an an e puer Fäll wäert de System net richteg Aarbecht.

D'Roll vun der Pneuendrock Iwwerwaachung

1. Präventioun vun Accidenter

D'Pneuen Drock Iwwerwachung System ass eng Zort vun aktiv Sécherheet Equipement.Et kann fristgerecht alarméieren wann d'Pneuen Zeeche vu Gefor weisen, an de Chauffer froen entspriechend Moossnamen ze huelen, sou datt seriéis Accidenter vermeiden.

2. Pneuen Service Liewen verlängeren

Truck Tire Pressure Monitoring Mam Pneuen Drock Iwwerwaachungssystem kënne mir d'Pneuen an der spezifizéierter Drock- an Temperaturbereich zu all Moment halen, an doduerch de Schued vu Pneuen reduzéieren an d'Liewensdauer vun de Pneuen verlängeren.E puer Materialien weisen datt wann de Pneuendrock net genuch ass, wann de Pneuendrock ëm 10% vum normale Wäert fällt, d'Liewensdauer vun de Pneuen ëm 15% reduzéiert gëtt.

3. Maacht de Fuere méi ekonomesch

Wann de Loftdrock am Pneu ze niddreg ass, wäert d'Kontaktfläch tëscht dem Pneu an dem Buedem eropgoen, an doduerch d'Reibungsresistenz erop.Wann de Loftdrock vun de Pneuen 30% méi niddereg ass wéi de Standardluftdrock, wäert de Brennstoffverbrauch ëm 10% eropgoen.


Post Zäit: Mee-06-2023